我国将LED路灯推广和电动汽车推广结合起来，在促进节能减排事业上打出了一张好牌，同时，这也标志着我国的“抗雾霾”里程向前迈进了一步。通过北京试点LED路灯变身充电桩的模式，小编分明感觉到了LED照明企业的新的发展机遇来临。
日前从北京市科委获悉，北京已开展“路灯充电桩”改造试点，通过路灯节能改造后节电容量支持电动汽车充电。“路灯+充电桩”模式有望解决限制电动汽车普及的充电难题。北京市科委负责人介绍，目前，首批路灯充电桩改造试点已经展开，在位于昌平区京密北路上的88盏路灯从传统高压钠灯改造为LED灯，节省出的容量足够支撑十几辆纯电动汽车同时充电。
北京的雾霾问题已经到了“人神共愤”的地步，让更多的无污染汽车上路或许是缓解空气污染的较好方法，那么问题来了，怎么让大家敢买电动汽车又敢天天上路开呢?北京市政府这次选择了随处可见的路灯，让LED路灯变身充电桩来消除里程焦虑。
据介绍，“节能路灯充电桩整体解决方案”把电动汽车充电桩和市政路灯节能改造相融合，并探索路灯充电桩的合同能源管理模式，力争将示范工程向更大范围推行，以解决长期以来限制电动汽车发展的瓶颈问题。
我国将LED路灯推广和电动汽车推广结合起来，在促进节能减排事业上打出了一张好牌，同时，这也标志着我国的“抗雾霾”里程向前迈进了一步。通过北京试点LED路灯变身充电桩的模式，小编分明感觉到了LED照明企业的新的发展机遇来临。下面简要分析我国LED路灯发展概况，以及LED路灯的发展给我国LED照明企业带来的利好讯号。
